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“黄金排量”下探 中高级市场低排高配车受宠种植

发布时间:2020-04-19 14:32:32 阅读: 来源:聚氨酯直埋保温管厂家

“黄金排量”下探 中高级市场低排高配车受宠

2010年中高级车市仍是竞争最激烈的一块细分市场,雅阁、迈腾、凯美瑞、新君威等各大品牌众多热销车型从元旦开始就促销不断,虽然其中不少车型断货,所谓的促销也只是口号意义大于实际,但谁家也不敢懈怠,只恐稍有疏忽就将客户拱手让人。

记者调查发现,最近一段时间中高级车市虽是让利、降价信息不断,但有优惠的大多是乏人问津的高排量车型,热销的低排量车型基本没有优惠,且都需要订车,最短也要等上半个月,甚至更长的时间才能提到现车。

同一款车,一边是高排量车型让利销售;一边是低排量车型断货,加价才能提现车。如此一边降价一边加价,很多车低排量车型的销售价格几乎与高排量车型一样。但即便这样,消费者仍是更多地青睐低排量车型。

究其原因,业内专家认为,现在的消费者越来越务实了。 环保理念日渐深入人心、购车以舒适实用为主 多方原因导致现在的消费者更倾向低排量车型。 上述专家告诉记者,眼下大多数中高级热销车的低排量车型都很受欢迎,基本能占到该车型总销量的2/3以上,而这一现象是由多方面因素导致的。

黄金排量 下探

7成左右消费者选低排量

中高级车的黄金排量在过去多少年里一直被默认为2.4L。2.4L车型的特点是动力性更强、配置更豪华,是厂家推广销售的主力车型。这一特点在日系车上表现得最明显,如雅阁、凯美瑞等,过去其高端车型均是2.4L排量的,所以说,2.4L是被普遍认可的中高级车的黄金排量。

但在最近一两年,特别是去年开始,中高级车黄金排量出现了 下滑 。悄然间,低排量车型出现了超倍数的增长,高排量车型开始受冷落。记者走访调查发现,以2.0L和2.4L车型为主的日系车,如雅阁、凯美瑞等,2.0L车型的受欢迎程度远远高于2.4L车型;以1.8T和2.0T车型为主的德系车,如迈腾、昊锐等,则是1.8T车型受追捧;以2.0L和2.5L为主要车型的美系车中,一样也是低排量的2.0L车型好卖 总之,中高级车市已经形成了销售上向低排量车型一边倒的趋势。

记者进行的相关调查显示,无论是日系、德系还是美系及其他各系车,同款车基本都是低排量车型销量远远高于高排量车型,7成左右的消费者都是首选低排量车型。

消费者更理性务实

低排量高配车型受宠

过去中高级车的消费者以中产阶级为主,他们更注重 面子 ,所以配置更豪华的高排量车型是其首选。但近年来,随着老百姓收入的普遍提高及车价的下探,更多的人能买得起中高级车。此外,消费者购车理念也更成熟,务实大于面子。这些因素综合作用,导致消费者的目光转向更经济的低排量车型。

一位有着十几年汽车行业销售经验的上海大众4S店的负责人告诉记者, 现在的消费者已经不像前几年那样,买车重面子,不在乎钱。而是知道算计着兜里的钱花,哪款车更舒适,更划算,就选哪款 。该负责人告诉记者,随着消费者越来越会 算账 ,在城市里 完全够用 ,价格更经济的低排量车型也就火了起来。

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