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二甲醚公交车三四月将亮相147路试验机

发布时间:2019-10-16 17:33:40 阅读: 来源:聚氨酯直埋保温管厂家

二甲醚公交车三四月将亮相147路

生意社02月17日讯

新能源公交车将不断在申城街头出现。上海老牌公交线26路,今年计划首次投入5辆超级电容车,与此同时,二甲醚公交车也有望于今年3、4月间在147路亮相。公交部门昨天透露,未来还有40辆超级电容车将在世博园各场馆间运营。 “电池+电容”电动车摆脱“辫子” 自公交11路于2006年试运营首批超级电容车以后,不同类型的新型节能公交车在沪蓄势待发,逐步亮相。据了解,今年7月份前,26路公交又将投入5辆超级电容车。世博会时,人们在世博场馆将能看到40辆超级电容车的身影。本市已经立项支持超级电容公交客车的研发。零排放、节能、低噪声、行动灵活的超级电容公交车,不仅实现了零排放交通运输,而且每百公里耗电仅约100千瓦时,能量回收超过40%。 值得一提的还有,沪上另有“电池+电容”电动车正在20路、28路、825路上试验运营。它与11路上的超级电容车不同。超级电容车可在车站充电,“电池+电容”电动车则是晚上充电后白天运营。据悉,目前20路公交车队有两辆“电池+电容”车正在试验中。它的一大好处是,消除了电车顶部影响市容的“辫子”。 不过据运营方昨天反映,“电池+电容”电动车的续驶能力不很理想,充电后白天一次只能跑40公里左右,也就来回两圈的续驶能力。“电池+电容”电动车目前仍处于试验阶段,如何扬长避短,专家要进一步观察研究。 二甲醚公交车可节能5%排放达欧Ⅲ标准 与此同时,完全不用柴油、专“喝”精细化工产品二甲醚的公交车,今年3、4月间有望首次在147路上推出10辆。二甲醚是一种无毒含氧燃料,能实现高效清洁燃烧。该车已经在巴士一汽公司所属的147路内部试验过,结果比较理想。二甲醚公交车比柴油、汽油公交车的动力性更好,可节能5%左右,排放达到欧Ⅲ标准。 由于上牌等问题,二甲醚公交车进行试验后何时载客运营一直没有下文。记者昨天得到有关方面的明确信息,今年年内,二甲醚公交车驶上街头应该没有问题,如果一切顺利,上半年就可推出。 【相关链接】 新能源车将得到补助 根据财政部近日公布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,新能源车将得到补助,乘用车和轻型商用车根据节油率和技术不同可以获得4000元至25万元不等的补贴,10米以上城市公交客车可以获得5万至60万元的补贴。 专家解释说,所谓“新能源汽车”是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车型,包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车等。理论上而言,这些新型车辆的出现既缓解了各国由石油带来的经济压力,又可以通过使用较为洁净的能源减少用车时的污染物排放量。

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