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发布时间:2019-11-20 15:58:08 阅读: 来源:聚氨酯直埋保温管厂家

CFM向中国商飞交付首台LEAP

2015年7月22日,中国商飞公司和CFM国际公司举行仪式,庆祝首台CFM LEAP-1C发动机交付。这台发动机将安装在首架C919飞机上,为飞机的下线和首飞做准备。

首台CFM LEAP-1C发动机交付

2015年7月22日,中国商飞公司和CFM国际公司举行仪式,庆祝首台CFM LEAP-1C发动机交付。这台发动机将安装在首架C919飞机上,为飞机的下线和首飞做准备。

中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉对LEAP发动机团队付出的辛劳和智慧表示感谢,对CFM公司高效的管理、扎实的技术和职业的工作态度感到敬佩。他指出,双方开诚布公的团队协作、合力攻坚、深厚友谊使发动机研制顺利完成,首台发动机交付为C919后续总装下线等工作奠定了良好基础。

对于LEAP项目来说,今天是非常重要的一天。 CFM国际公司执行副总裁阿伦 帕克森(Allen Paxson)表示。 这台发动机凝聚了CFM和中国商飞团队多年的辛勤工作,象征着C919飞机项目发展到下一个振奋人心阶段的开始。我们非常荣幸参与到了这个伟大项目之中。

中国商飞于2009年12月选择了LEAP-1C发动机作为其150座级C919飞机的唯一西方产发动机,自此,LEAP发动机项目正式启动。该发动机采用了独一无二、行业首创的全集成推进系统(IPS)。CFM提供发动机以及由奈赛公司(Nexcelle)开发的短舱和反推装置。这些部件,包括由中国商飞提供的吊挂,被设计为相互连接的整体系统,将实现更佳的空气动力学设计原理,重量更轻、更易于维护。

CFM正在进行历史上最广泛的地面和飞行测试认证项目。目前总计有超过30台LEAP发动机(全部三个型号)在进行试验或处于总装阶段,该项目已经进行了总计超过4730个小时的地面和飞行取证测试及7900个循环。整个项目涵盖了LEAP发动机的全部三个型号,其中28台发动机进行地面和CFM飞行测试,另外32台发动机将配合飞机制造商进行飞行测试。

2014年底,在GE的加州Victorville测试基地,首台LEAP-1C发动机在经改装的747飞行测试台上成功地完成了试飞。飞行测试项目包含了一个全面的测试计划,包括发动机的操作性能,喘振裕度,性能,排放和噪声指标。该项目还验证了发动机采用的先进技术,包括碳纤维编织复合材料风扇,双环预混旋流(TAPS)燃烧室,高压涡轮的陶瓷基复合材料罩环和低压涡轮的钛铝合金叶片。

目前,C919飞机研制工作已进入工程制造的攻坚阶段,已经基本实现全机机体结构对接,风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进,随着首台发动机和液压系统近期运抵浦东,各机载系统安装即将开始,首架C919飞机计划年内下线。

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